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全新车身设计，宽敞的驾乘和开阔的视野，

高强度安全车身，WABCO制动系统，天津福田欧马可，满足更高智能安全配置需求。侧面：洁白无暇、落落大方，就是这么有气质

内外蒙皮采用玻璃钢板，符合国家食品安全标准，绿色环保。

厢内：气密性、保温性能佳，就是这么冷酷

1.采用具有国家发明专利的“冷藏车厢一体结构”工艺，整体发泡、无缝连接、气密性、保温性能佳，整洁美观；

2.保温与制冷系统高度匹配，制冷快速、环保省油；

3.整车轻量化降重，车厢容积提升10%。

车体：康明斯动力、智能控制系统，安全可靠

专属定制世界康明斯超能动力、智能控制系统，全球的核心零件供应体系链合力打造，康明斯先节油动力，更效、更节能、更安全可靠。

冷藏车制冷机组的选择：

(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适合选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。

(2)根据冷藏车所运货物温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，天津欧马可代理商，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种理论上的说法。

(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。

“三明治”结构

（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

特点

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，天津欧马可，仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

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